今日有消息称，日本制铁将退出与宝山钢铁股份有限公司（简称“宝钢股份”）的合资企业——宝钢日铁汽车板有限公司（简称“宝日汽车板”），消息称，日本制铁决定计划将其持有的股份全部出售给宝钢股份，预计价值数亿美元。
此外，根据《证券期货经纪业务管理暂行办法》和《期货经纪业务管理暂行办法》的规定，配资的杠杆倍数不得超过4倍，而且配资资金不能用于参与新股申购、场外配资等违规操作。违反配资规定的行为将面临罚款、暂停业务或吊销执照等处罚。
对此，南财快讯记者以投资者身份联系了宝钢股份的投资者关系部门，相关人士称，以公司公开消息为准。
若日本制铁退出，宝钢股份接手宝日汽车板对公司是否会有影响？该人士称，不会有什么太大的影响，毕竟它的量不是很大。对于宝日汽车板业务占公司营收占比，该人士称，公司未披露过该数据。
截至7月23日收盘，宝钢股份跌2.53%，报6.93元/股，成交额3.89亿元。
宝日汽车板2004年7月30日成立，专业生产和销售高等级汽车用钢板。其中，各公司出资比例为宝钢股份50%、新日本制铁株式会社38%、安赛乐米塔尔12%，合资期限为20 年。
2011年6月，安赛乐米塔尔与新日本制铁株式会社商定股权转让协议，将其持有宝日汽车板12%的股份有偿转让给新日本制铁株式会社，为此各公司持股比例调整为宝钢股份50%、新日本制铁株式会社 50%（新日本制铁株式会社2012年10月更名为新日铁住金株式会社， 2019年4月更名为日本制铁株式会社）。
根据宝钢股份公开发行2020年公司债券募集说明书，宝日汽车板位于宝山钢铁股份有限公司厂区内，生产规模为年产量215万吨，其中冷轧钢板年产90万吨，热镀锌钢板年产125万吨，主要生产设备及核心技术，集中体现出当代世界钢铁制造业的一流水准。
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